zuozuo3年前20141
劳斯莱斯这个品牌，是豪车中的豪车，一般人开上宝马奔驰，已经足够豪了，但在劳斯莱斯面前，宝马奔驰根本入不了法眼。劳斯莱斯拥有奢华车的血统，旗下的任何一款车，都是手工打造的，具有纯粹的豪车身份，当然价格也非常的昂贵。所以看到劳斯莱斯的时候，大家还是多远一些，毕竟碰上了根本赔不起，即便你买了保险，可能也不够赔付的。 在路上看到劳斯莱斯的机会一般并不多，毕竟这种级别的豪车，在各个地区的存量都很少。因此每次看到停车场有劳斯莱斯，必定会有一群人围观和拍照。大家关注这款车的同时，也格外地喜欢它的车标，因为劳...
zuozuo3年前20537
买新车有必要考虑保值率，但也别把保值率当作买车的决定性因素，毕竟花钱买车，自己开心才是最重要的。 什么是保值率 期刊《数学的实践与认识》上面有篇论文，《基于聚类分析的二手车保值率预测》上面讲。 保值率是：汽车在使用一段时间后，把它卖出去的价格和先前买的时候的价格之比。土话就叫做“折旧”。 举个例子：1台车子10万块钱，新车，开了3年之后卖了5万块钱，那么这台车子第3年的保值率就是50%，非常好算，对不对？ 保值率是买新车时的参考 有些朋友会问了：“我买新车又不是为了卖的，考虑保值率干什么...
zuozuo3年前19496
长安逸动PLUS，这款车在上市之初就引爆了国产A级轿车市场，迅速以破万的月销量重现吉利帝豪的壮举，不过想要彻底超过帝豪单靠一个爆款是很难做到的，最近长安就又整新活，给1.6L发动机版本逸动PLUS配上新的CVT变速箱，定位与AT版本和手动版本之间，预计10月30日上市。 长安逸动PLUS在今年确实给国产轿车市场带了惊喜，尤其是蓝鲸发动机加入和年轻时尚的外观造型，都让年轻人在选购人生第一台车的时候多了一个实惠的选择，这次更新了CVT变速箱之后，车型几乎囊括了市面上常见的所有传动系统，手动、AT、...
zuozuo3年前19902
我相信每一个消费者都有一个豪车梦，有限的预算内能够购买一台豪华品牌的轿车为什么还要费尽心思的在合资和国产品牌中做数据对比呢？但是豪华车大都是因为售价的高昂才豪华，那最被人认可的传统豪华车品牌中有没有产品价格能比较容易的被普通人接受呢？抱着这样的想法，我分别查看了三大豪车品牌奔驰、宝马、奥迪的优惠信息，结果还真的出乎我所料。 奔驰A级 作为奔驰目前级别最低的轿车，奔驰A的具体表现可是一点都不低。首先是外观方面，俯冲式的前脸设计，点阵式的中网以及仿AMG的前包围设计，都完全没有任何的廉价感。再加...
zuozuo3年前19883
法系车在国内只能用太难了来形容，面对中国这个全球最大汽车市场，法系车并不想轻易退却。雪铁龙与标致一直宣称不会放弃中国市场，雷诺虽然退出，但不到一年便又再次宣布未来将重返。DS作为法系高端豪华品牌，进入国内已有八九年时间，知道的人依然少之又少，但即便如此它一直在苦苦支撑着。不过在长安放弃了PSA合资公司的股份，宝能集团接手后，DS品牌在国内的似乎更加扑朔迷离了。 目前DS在国内仅有一款国产车型在售，很显然，光杆司令再厉害，也架不住当下激烈的市场竞争。更何况，个位数的销量数字，也足以说明DS7本身...
zuozuo3年前20317
引言 | “名媛车”玛莎拉蒂销售最多 豪车，人人都想拥有，超豪华车，更是人们的向往。虽然买不起，但作为吃瓜群众的一员，却不妨想要了解一下它们在国内卖的如何。 2020年，疫情席卷海内外，使得大部分超豪华车企出现停产停工状态，不过随着疫情的不断控制，劳斯莱斯、兰博基尼等已于5月份起逐渐复工。那么，复工后的第三季度，国内超豪华车销量情况如何？车聚君带大家一起聊一聊。 据上险数统计，2020第三季度，中国超豪华品牌共销售2,722辆，同比微降1.4%，跌幅明显好于上半年整体的39.2%。 车企陆续复...
zuozuo3年前19253
一线豪华车的阵营中，不是今天奥迪当老大，就是明天奔驰突飞猛进，总之如果你已经到了这个级别，说实话，真是选谁都差不多，单凭你一念之间。可是到了二线豪车，你会发现，竞争怎么突然变得如此激烈？ 11月份二线豪车的成绩单已经公布，国货品牌红旗以25000辆的成绩，稳稳实现了100%的增长。而之前一直都在二线豪华车阵营保持优势的雷克萨斯，这一次却只能屈居第三名，20632的成绩没有“打过”凯迪拉克的24307辆，仅实现了6.8%的同比上涨。沃尔沃的表现一般，就算是个正常发挥吧。但是林肯和蔚来，简直就像...
zuozuo3年前20734
一辆舒适、安全、高效的豪沃重卡，正在向你驶来! 今年的重卡市场离不开“马太效应”一词，但在看起来欣欣向荣的市场里，分化与变革其实来得也更加猛烈，产品无疑是最直接体现，销量和技术均是强者愈强。而当卡友们谈论起各家车型时，中国重汽豪沃绝对是绕不开的狠角色。 作为市面上的成熟产品，中国重汽的销量担当，豪沃品牌应对市场变化和用户需求，不断发力于各个终端细分市场，尤其在当前火爆的标载物流运输领域，最新上市的中国重汽豪沃TH7牵引车有力诠释“全能重卡”产品力。近日，记者实地跟踪临沂费县首台豪沃TH7车主，...
zuozuo3年前19566
在帝豪GS的风潮引领下，帝豪家族在未来的市场开拓道路上，还将拥有更多的可能性。 2020年10月20日，浙江临海吉利汽车制造基地迎来了一场属于吉利帝豪家族的里程碑意义事件，历经11年19次迭代升级后，帝豪家族完成了第300万辆车型下线。 这张成绩单既是骄傲也是责任。如今的吉利汽车，已圆满走过了自我突破的第一阶段，如同打怪升级一般，第二阶段的序曲也已然响起。 正如吉利品牌销售公司总经理宋军在车型下线活动现场说到那样：“帝豪连续8年的中国销冠，而300万辆的下线是一个新的开端，300万不多，下一个3...
zuozuo3年前20442
10万的“保时捷Macan”，众泰SR9可以帮你实现 10万的“路虎揽胜”，众泰旗下的汉龙旷世可以帮你实现 10万的“奥迪Q3”，众泰SR7可以帮你实现 10万元的“途观”，众泰大迈X5可以帮你实现 甚至连还未上市的大众Cross Coupe GTE概念车，10万元的大迈X7同样也能做到 可以说，众泰汽车从2003年成立至今，能走过17年的风风雨雨，其存在确实是能满足一部分消费市场。但与其正面意义相反的是，“众泰”这两个字在大多数时候却是贴上了着“山寨”、“抄袭”等标签。 在品牌当中，豪华品...
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