法系车在国内只能用太难了来形容，面对中国这个全球最大汽车市场，法系车并不想轻易退却。雪铁龙与标致一直宣称不会放弃中国市场，雷诺虽然退出，但不到一年便又再次宣布未来将重返。DS作为法系高端豪华品牌，进入国内已有八九年时间，知道的人依然少之又少，但即便如此它一直在苦苦支撑着。不过在长安放弃了PSA合资公司的股份，宝能集团接手后，DS品牌在国内的似乎更加扑朔迷离了。

目前DS在国内仅有一款国产车型在售，很显然，光杆司令再厉害，也架不住当下激烈的市场竞争。更何况，个位数的销量数字，也足以说明DS7本身就是一款极为不叫座的车型。无论如何，想要在中国市场生存，快速推进产品才是目前最至关重要的事情。

在今年，我们等来了DS久违的新产品DS9, 也是目前DS品牌中定位最高的旗舰轿车。该车在维持了DS品牌基因的基础之上，更是处处彰显着豪华。三维立体钻石式格栅引人注目，珠链般的灯带配合LED大灯，炯炯有神。此外在引擎盖位置还有独特的饰条与铭牌标识，腰线修长利落，网状的立体化尾灯也是DS品牌独有。DS9的外观散发着典型的法国味道，精雕细琢，贵气奢华。

车内的设计对于关注DS7的人并不会陌生，基本上就是搬运了过来。但是论精致、奢华，DS9同样是不输于任何一款BBA同级别豪华车型的。材质用料与做工都同样透着法国那种奢侈品包包的味道，细节极为考究，还不忘恰到好处增加时尚与科技元素。

DS9会推出多种动力版本，包括1.6T燃油、1.6T插电混动以及四驱高性能插混版本，匹配8AT变速器。不过在中国市场，高性能版本很可能不会出现。

此前，DS就已经宣布，DS9的燃油与1.6T插混版本都将在中国工厂生产，并且未来将出口到欧洲海外各地。这种考量其实也是基于中国工厂20万的年产能及相匹配的发动机生产能力与DS品牌在中国市场销量上的严重不均等。

事实上，虽然DS9目前虽尚未在国内正式上市，但是近日它已经在率先登陆了欧洲国家。根据海外媒体的公布 ，DS9的售价区间达到了4.77-8万欧元，按最新利率折合成人民币约为37.7-63.2万元，这是一个什么样的概念呢？虽然欧洲人的收入水平比较高，但是拿下DS9顶配，大部分人基本都还是需要奋斗一年多时间。再对比下宝马3系，在欧洲起售价大约为3.8万欧元左右，比起DS9要便宜许多。由此来看，DS9的定位与价格都确实是冲着豪车标准去的。 而在有了这样价格强势的开端之后，也更加引人思考，未来DS9在国内卖什么价格比较合适呢？