2021年本田Ridgeline价格跃升近3,000美元至37,665美元起

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  更新后的2021年本田Ridgeline的价格比即将上市的车型高出2,800美元,但本田通过为每个Ridgeline配备标准的全轮驱动装置抵消了这一增长。


  中型皮卡车的基本运动版车型售价为37,665美元,其中包括1,175美元的目的地运费。这比 前轮驱动的2020年款增加了2,590美元。去年在Sport和RTL车型上增加全轮驱动成本为2,240美元,因此2021年本田Ridgeline Sport的价格上涨为350美元。

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  适度的增加代表了新的面貌,Ridgeline穿有更坚固的卡车外壳,以区别于其平台搭档本田Pilot三排SUV。较宽,较高的格栅支撑着凸出的引擎盖,LED前大灯则在方形鼻子的侧面。在较低的位置,更突出的防滑板隔开了侧通风口,侧通风口使空气通过保险杠并围绕前轮泄漏。新的18英寸轮毂设计具有略宽的履带,使外观更具肌肉感,而后保险杠则更好地暴露了双排气管。


  为了将其提升到 丰田Tacoma TRD Pro或Jeep Gladiator 级别,本田Performance Development(HPD)提供了带有挡泥板弹道和古铜色轮毂的涂黑化妆品包装,售价为2,800美元。

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  在内部,每个Ridgeline都有一个物理音量旋钮,无线智能手机充电功能以及座椅上的对比缝线。它配备了完善的床架储物柜,可以用作散热器,还可以折叠或翻出后挡板,以及带有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的8.0英寸触摸屏。此外,本田还为每个Ridgeline配备了自动紧急制动,主动车道控制和自适应巡航控制系统。


  标准全轮驱动以及280 hp的3.5升V-6和9速自动变速箱的加入,仅证明了其作为The Car Connection的 2021年最佳皮卡车的地位。


  RTL的内饰成本为40,645美元,加上全轮驱动系统,则增加了2,800美元或560美元。这代表了最大的价格上涨,并增加了更多的生物舒适感,例如加热的前皮革座椅和天窗。


  RTL-E售价为$ 43,595,顶级黑色版售价为$ 45,095,增加了$ 400。 


标签: 本田Ridgeline

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